9月26日，本报“一线调查”栏目刊发《海宁高铁站黑车猖獗》报道，反映海宁高铁站黑车活动猖獗的问题。记者发现，黑车猖獗的背后，一个重要原因是当地监管部门竟和黑车司机之间形成某种畸形默契：我在场时，你们必须规规矩矩；我离开后，就睁一只眼，闭一只眼，权当不知道。

就在此次暗访中，一位自称“在这里开车七八年了”的黑车司机不经意间透露：长时间下来，监管人员对于这里长期活动的黑车司机都是知情的。监管人员在场时，黑车司机就要守规矩，不拉客，大家都有默契的。不过，只要监管人员一走，黑车司机们马上“耀武扬威”。 

畸形默契的背后，反映出个别监管人员的畸形心态：你说没监管吧，人家总到现场执勤了；至于是否真正杜绝了黑车，是否真正解决问题，就另说了。

这也反映出，虽然当前公然置群众反映于不顾的做法不大有了，可类似“一直在监管，可问题依然在”的情况还不少；“门难进”“脸难看”的现象少了，但“踢皮球”“事难办”的情形依然存在。这类现象，可以称之为作风建设中的“软钉子”。

“软钉子”的存在，本质上是对群众诉求的漠视，是对法定责任的怠慢。要拔“软钉子”，领导干部要以身作则，要畅通群众监督举报渠道，纪检监察部门要严肃执纪问责。要警惕形式主义、官僚主义的新表现，发现一起，就要查处一起，确保问题真解决，杜绝假解决。

来源：浙江在线