日前，《聚焦时刻》栏目接到市民投诉，大货车路边违停现象突出，影响交通出行，存在很大安全隐患，向相关部门投诉后现象并没有明显改观，原因究竟为何，来看记者的调查。

11月9日至11日，记者在我市多个经济开发区及周边村庄进行调查，发现大货车违停现象较为多发。

在龙游经济开发区东聚路，8辆大货车将整条路停满，其中有6辆占用非机动车道和机动车道停放，让原本不宽的马路更加狭窄。

货车司机说：“找不到地方停车，只能停在马路边，我们也不想停在路边，路边肯定不安全的。”

记者随后来到智造新城东港二路、东港四路、启源路、纬三路等路段，发现大货车占用非机动车道甚至部分机动车道停车现象也不少。有车辆经过时，行驶车辆只能占用对向车道通行，存在很大安全隐患。

此外，在江山市兴工路、香樟路，常山县龙头路，衢江区绿岛南路等地，大货车违停现象也同样存在。

众所周知，大货车违停不仅影响交通秩序，还带来较大安全隐患，但为何各地这类现象却并不少见呢？是否真如货车司机所说，是没地方停？带着疑问，记者先后找到各区块的主管部门了解情况，发现除了停车场配备数量不够之外，建好的停车场知晓度不高，要收费、管理不到位等原因也都直接影响了司机规范停车的积极性。

问题一：停车场车位太少

据龙游经济开发区管委会工作人员介绍，目前开发区内已经投入运营的货车停车场有一处，就在货车违停情况普遍存在的东聚路。但记者现场调查发现，该停车场正常投用的部分已经停满了挂车车厢，并无多余空位可供大货车临时停靠。

龙游经济开发区管理委员会规划建设部部长吴峰说：“从目前情况看，东聚路这个停车场比较饱和了。根据情况，马上就又新建了停车场。”

据了解，目前龙游经济开发区有1个停车场正在建设，计划11月底投入运营，占地30亩左右。另外还有两个停车场也已列入规划。

问题二：建好的停车场知晓度不高

记者在智造新城管委会高新片区企业服务中心了解到，目前高新片区共有2个投入使用的货车停车场，其中一个是园区大道旁的临时停车场，还有一个是去年新建的巨化物流停车场，2个停车场可停放车辆800余辆。

据记者现场观察，新建的巨化物流停车场共有车位400余个，但车辆停放率只有10%左右。园区内并未设置明显的导航标志，许多不熟悉当地情况的司机并不清楚停车场所在地。

高新园区车辆服务中心管理员章胜华说：“主要原因是离化工厂远，前期由于道路限行（修路）等等，利用率总体较低。”

此外，停车场要收费、加上违停成本低，也是部分司机选择将车子停放在路边的原因。

大货车违停不仅影响交通秩序，而且存在较大安全隐患，规范大货车停车秩序势在必行。针对各地目前存在的大货车违停现象，相关部门一方面应加快基础配套设施建设，优化布局、做好服务，从源头解决货车停车难的问题，另一方面也应强化责任担当、把握工作主动，切实加强违停巡查整治工作，引导货车司机将车辆停放在安全场所，从根本上消除车辆违停的“土壤”，全力筑牢道路安全的铜墙铁壁。

记者：吴碧蕾 吴逸涵

编辑：余蕾

审核：朱定

终审：王瑛