虽然2016年中国经济整体放缓，但是并没有延续2015年的疲软。以BBA为首的豪华品牌阵营继续大幅成长，捷豹路虎，雷克萨斯，凯迪拉克等二线豪华阵营增幅也十分巨大。

　　但也有些许豪华品牌面临出局或者负增长的局面，例如DS，讴歌等。同时，林肯，沃尔沃在新的格局下开始发力。

　　奥迪

　　奥迪今年仍然是中国市场豪华品牌老大，一汽-大众奥迪在2016年销量589088辆，创造了中国豪华车品牌有史以来最佳年度销量纪录，同比增长3.73%，占据中国豪华车市场近三分之一的市场份额。其中，国产车型销量539000辆，同比增长5.23%，占总销量比重逾91.5%

　　奥迪Q5以130094辆的年销量，稳居豪华B级SUV销量榜首，同比增长10.8%。新奥迪A6L全年共实现销量137922辆。奥迪A3的两款车型(两厢版和三厢版)累计销售88379台，同比增长30.6%。奥迪Q3于2016年4月完成中期改款，全年销售89,436辆，同比增长27.7%。

　　2017年奥迪将会迎来产品大年，全新一代国产奥迪Q5将会发布上市，奥迪A5，A7也将悉数换代。全新入门级SUV奥迪Q2也会来到中国市场。所以，奥迪会不会在2017年把增长率提高到5%，继续领跑中国豪华品牌市场，这是一大看点。

　　宝马

　　在底特律车展中，宝马公布了2016年中国市场成绩。中国大陆市场的销量同比增长11.3%，共售出516355辆汽车，首次突破50万大关。虽然如此，但宝马这个单一品牌在2016年上半年共在中国市场上销售了232997辆新车，而奔驰则为215257辆。两者差距缩小到2万辆左右。

　　拿宝马3系来说，宝马3系在2015年1-11月份的中国市场卖车了88240辆，在2016年1-11月份则卖出了88585辆，增长十分缓慢，仅有数百辆。

　　不过宝马在2016年下半年上市的全新宝马X1表现还算不错，累计到2016年1-11月份共销售了4.83万辆，同比增长了29.47%。

　　在新能源汽车布局上，宝马是2016年的最大赢家。BMW i 已在全球取得巨大成功。BMW新能源汽车在过去三年累计销售超过10万辆，而宝马计划在2017年一年内实现第二个10万辆。在电动出行领域，宝马在中国拥有5个产品9个车型的最强豪华新能源汽车阵容，而未来还会引入更多产品。

　　宝马还率先投身于充电基础设施的建设，BMW即时充电TM桩的数量将从2016年的1500个提升到2017年的2500个，私人充电网络推广到54个城市。

　　奔驰

　　奔驰在2016年的表现相当强势，2016年奔驰在欧洲市场的增速为12.4%，而在中国的增量则高达26.6%，并且在全球市场中，奔驰新车销售首次突破200万辆，并成为全球豪华车年度总销量的冠军。

　　从车型上来看，奔驰C级车再次成为品牌内年度销量冠军车型，总销量达425000辆，而随着专属中国市场的长轴距C级车销量再创新高。奔驰E级在今年完成更新换代，在C级车市场中无出其右。

　　另外奔驰的SUV车型在中国市场表现更加抢眼，全球销量突破706000辆，比上年同比增长34.3%。每卖两台奔驰车型，就有一台是SUV。在下半年，奔驰还发布了奔驰GLC轿跑版，继续在细分市场中努力耕耘。

　　奔驰旗下子品牌梅赛德斯-AMG以近10万台的销量创下历史新高（增长44.1%），而smart品牌也迎来了其历史最佳市场表现（144479辆，增长21%）。2016年12月梅赛德斯-奔驰以单月销量历史最高的成绩完美收官，并实现了连续46个月的连续增长。

　　2016年梅赛德斯-奔驰最令人瞩目的全新E级车全球销量超过25万台，取得了7.9%的年度同比增长。

　　二线豪华品牌阵营

　　相对于一线豪华品牌数十万辆的销量，二线豪华品牌销量均不足十万辆。同时各大品牌之间的差距也较为明显，DS销量猛跌，不足万辆，跌出前十，新兴美系豪华品牌林肯取代DS的地位，挺进前十。而法系豪华品牌DS在中国市场颓势依然没得到遏制，面临出局的危险。

　　国产揽胜极光和发现神行作为捷豹路虎在华的销售主流，今年上半年销量实现26090辆，贡献近五成在华销量。捷豹路虎2016年前六个月销量同比上扬18.7%至53156辆，中国成为仅次于英国的最大单一市场。

　　今年上半年雷克萨斯累计在华销量达46179辆，同比大增27.0%，不仅增速远超10%的市场平均水平，同时创下了同期最高销售记录。数据显示，在雷克萨斯所有产品中，ES、NX和RX分别占比42.5%、27.3%和18.5%，三者合计销量占比88.3%。

　　凯迪拉克和沃尔沃今年上半年销量也均在4万辆以上，凯迪拉克增幅较为显著，实现了两位数的增长。特别是今年上市的国产全新SUV XT5为其贡献了不小的销量，该车型上市仅7个月就实现累计销售近29000辆，月销量跻身国内中型豪华SUV市场前三甲。

　　沃尔沃则同比上涨6.3%至40688辆。中国作为保时捷最大的单一市场，上半年销量同比增长了4.0%至30440辆。在其最新上市的旗舰轿车S90获得了反馈来看，大部分消费者对沃尔沃的进步和诚意表现出欢迎的态度。

　　英菲尼迪上半年累计销量18603辆，同比下跌2.0%，是豪华车市场前十中唯一下降的品牌。英菲尼迪作为日产旗下高端子品牌，在中国市场的本土化战略上趋于止步，没有明星产品做保证。运动化过分突出，家用车的策略没有得到执行。