跨江主桥全长1622米的芜湖长江二桥6日实现精确合龙。这座大桥通车后，将构成芜湖的过江第二条通道，大幅减轻芜湖长江大桥的交通压力。

记者从总部位于武汉的中铁大桥局获悉，芜湖长江二桥是位于安徽芜湖市的一座公路斜拉桥，2013年开工建设。项目全长约55．5公里，其中北岸接线长20.7公里，南岸接线长20.7公里，跨江主引桥长13.9公里，概算总投资超过90亿元，全部采用高速公路标准建设。

芜湖长江二桥项目起点位于芜湖市无为县的石涧，接年内建成通车的北沿江高速巢(湖）无（为）段，然后自北向南，接无为大堤引桥和永定圩引桥，跨长江主桥，最后连接Ｇ50沪渝高速，接入国家高速公路网。

中铁大桥局四公司副总经理卢海明介绍，芜湖长江二桥的引桥，首次在国内采用创新型施工工艺拼装箱梁，引桥及接线桥梁总长达27．8公里，是由2万多榀节段梁拼装的箱梁桥，要求结构尺寸误差不超过1毫米，梁体重量误差不大于1%。最终大桥节段梁结构尺寸误差和箱梁体重全部达到“毫米级”精度要求。

芜湖长江二桥建成后，芜湖将拥有两条过江通道，芜湖长江大桥的交通压力将会大大减轻，同时，能够有效直接连接江南三山片区和江北白茆片区，南北跨江时间仅需30分钟。

来源：新华社