4月10日，港珠澳大桥珠海连接线主体工程全线贯通。

值得骄傲的是，咱们衢州人在这项建设中起到了中流砥柱的作用。利用独特的“冻土”技术攻破了世界级隧道工程建设难题，确保了工程顺利竣工。

这位衢州人叫胡向东，曾获俄罗斯博士学位，现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系博士生导师。他还是隧道与地下工程研究所院士梯队组成员、上海市建委科技委轨道交通委员会冻结法专家组副组长、中国民主同盟成员。

珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，全长13.4公里，包括海域人工岛明挖段、口岸暗挖段及陆域明挖段等结构形式。

其中，经过珠海海关的陆上口岸暗挖段才255米，工程难度之高、要求之高十分罕见。胡向东与相关专家一起提出管幕冻结法，即预先沿隧道开挖的轮廓打入一圈钢做的保护筒，然后冻起来，开挖就在钢筒+冻土围成的封闭圈里进行。

不同于一般的冻结法，这里的隧道线路为曲线，无法在土层中布设冻结管。胡向东团队经过反复比较、测算、试验，设计出“冻起来、抗弱化、限冻胀”的方法。

这个方法破了世界级隧道工程建设难题，确保了工程顺利竣工。

胡向东研究领域覆盖冻土性质与结构、温度场性质、特殊冻结法的应用、隧道工程、监测技术等诸多方面，曾发表学术论文170余篇，并多次参与主持国家与省部级重大项目建设，拥有三项专利。

获得荣誉：

国家科技进步二等奖1项。

省部级科技进步一等奖3项，二等奖3项，三等奖2项。

同济大学教学成果奖1项。

来源：衢江发布

编辑：吴梦思